腾飞非现场执法系统方案
一、系统介绍
非现场执法系统是公路治超从传统现场治超向现代化、智能化执法的转型升级，将Z新的科技信息技术应用于道路执法，不仅有效提升超载超限的工作效率和质量，加强公路安全保护，提升交通执法的公众形象，同时也有效解决了现场执法的取证难、实施强制措施难、处罚及执行难等多个痛点。
腾飞非现场执法系统采用分布式与集中式相结合的系统架构，集物理感知层、数据处理层和数据共享层三次层级及动态称重、图像采集、视频监控、信息管理、网络通讯等多个子系统为一体的综合性执法系统，对行驶在公路上车辆进行轴重、总重、速度、宽高等信息监测。
二、系统方案
非现场执法系统对通行车辆进行实时监测
违法车辆进入治超站进行复检并接受处理处罚
腾飞非现场执法系统可采用石英式、弯板式等传感器，并可依据道路实际情况选择半幅或全幅的安装方案，以Z经济的方式有效提升所在区域的执法水平和执法质量。
（1）石英式传感器
（2）弯板式传感器
腾飞非现场执法系统结合车牌识别系统对车辆车牌进行识别，匹配核查车辆信息，并将数据实时自动上传至相关管理部门，同时，安装在车辆行驶前方的LED可变情报板（F杆或龙门架）可以实时动态显示出通行车辆的通过信息，并根据路测的交通引导标识牌，警示违法车辆进入治超站进行复检，并接受处理处罚。
三、非现场执法系统的优势
u 减少执法人员和违法行为人的直接接触。
u 通过自动检测系统固定超限运输违法事实，然后进行事后追究。
u 避免了堵闹监测站（点）或执法现场，同时执法人员的人身安全也得到了有效保障。
四、非现场执法系统架构及工作原理
腾飞非现场执法系统由称重子系统、高清车牌识别子系统、视频监控子系统、数据传输系统、信息发布系统、治超站终端系统、执法系统、通信系统以及供配电系统等多个子系统组成。
当车辆通过称重传感器时高速动态称重系统开始称重，当车头驶过地感线圈时触发车牌抓拍识别系统抓拍其图像、自动识别其车牌号码、车型等特征，当车辆驶离感应线圈时完成称重，将车牌信息与高速称重的数据与车型特征等存储并发送到执法中心进行处理。同时将超限信息显示到可变情报板上。执法中心接受到数据后将超限数据发送到路政执法人员手中，提示执法人员进行拦截和处理。
五、关键子系统
1、动态称重系统：由传感器、辅助设备和专用程序组成的集成系统，能够自动识别行驶中的车辆轮重、轴重、总重等数据。可以瞬间捕捉到超载超限车辆，自动启动车牌抓拍，并与超限车辆的称重数据一一对应存储。目前，动态称重系统分为两种：石英式称重传感器及弯板式传感器。
2、图像采集系统：工业级高清卡口摄像机，对进出卡点的所有车辆进行实时高清晰图像抓拍，图像可以清晰显示车型、颜色、车牌，同时抓拍驾乘人员的人像、车辆细节等信息，自动进行实时上传到执法中心车辆违章数据库。
3、视频监控系统：通过高清摄像机7*24小时不间断对非现场执法系统检测点整体运行环境进行全天候监控。
4、信息发布系统：满足诱导、公告超限超载车辆信息公布；设备将超限超载结果显示之后，预留给行车司机看到LED显示屏显示内容的反应时间至少不小于15秒；可变情报板能够实现三车同时发布，文字交替、滚动等显示方式；
满足公安部《LED道路交通诱导可变信息标志》(GA/T484-2010)相关规定。
5、通讯系统：监测端采用有线通讯方式，终端可实现电脑端、移动端同步通讯。
6、供配电系统：配置UPS不间断电源，并备有1小时的备用电池，同时采用两级防雷措施，有效保障整个系统全天候正常运行。
六、合作加盟，诚招区域代理
科技治超，利国利民
新兴市场，前沿技术
前景广阔，大有可为
我们有技术，期待有事业心、有社会责任感、有区域客情关系、不干平凡的您加入我们腾飞称重
我们等着你
携手并进，开拓全新的衡器市场
腾飞非现场执法系统方案
一、系统介绍
非现场执法系统是公路治超从传统现场治超向现代化、智能化执法的转型升级，将Z新的科技信息技术应用于道路执法，不仅有效提升超载超限的工作效率和质量，加强公路安全保护，提升交通执法的公众形象，同时也有效解决了现场执法的取证难、实施强制措施难、处罚及执行难等多个痛点。
腾飞非现场执法系统采用分布式与集中式相结合的系统架构，集物理感知层、数据处理层和数据共享层三次层级及动态称重、图像采集、视频监控、信息管理、网络通讯等多个子系统为一体的综合性执法系统，对行驶在公路上车辆进行轴重、总重、速度、宽高等信息监测。
二、系统方案
非现场执法系统对通行车辆进行实时监测
违法车辆进入治超站进行复检并接受处理处罚
腾飞非现场执法系统可采用石英式、弯板式等传感器，并可依据道路实际情况选择半幅或全幅的安装方案，以Z经济的方式有效提升所在区域的执法水平和执法质量。
（1）石英式传感器
（2）弯板式传感器
腾飞非现场执法系统结合车牌识别系统对车辆车牌进行识别，匹配核查车辆信息，并将数据实时自动上传至相关管理部门，同时，安装在车辆行驶前方的LED可变情报板（F杆或龙门架）可以实时动态显示出通行车辆的通过信息，并根据路测的交通引导标识牌，警示违法车辆进入治超站进行复检，并接受处理处罚。
三、非现场执法系统的优势
u 减少执法人员和违法行为人的直接接触。
u 通过自动检测系统固定超限运输违法事实，然后进行事后追究。
u 避免了堵闹监测站（点）或执法现场，同时执法人员的人身安全也得到了有效保障。
四、非现场执法系统架构及工作原理
腾飞非现场执法系统由称重子系统、高清车牌识别子系统、视频监控子系统、数据传输系统、信息发布系统、治超站终端系统、执法系统、通信系统以及供配电系统等多个子系统组成。
当车辆通过称重传感器时高速动态称重系统开始称重，当车头驶过地感线圈时触发车牌抓拍识别系统抓拍其图像、自动识别其车牌号码、车型等特征，当车辆驶离感应线圈时完成称重，将车牌信息与高速称重的数据与车型特征等存储并发送到执法中心进行处理。同时将超限信息显示到可变情报板上。执法中心接受到数据后将超限数据发送到路政执法人员手中，提示执法人员进行拦截和处理。
五、关键子系统
1、动态称重系统：由传感器、辅助设备和专用程序组成的集成系统，能够自动识别行驶中的车辆轮重、轴重、总重等数据。可以瞬间捕捉到超载超限车辆，自动启动车牌抓拍，并与超限车辆的称重数据一一对应存储。目前，动态称重系统分为两种：石英式称重传感器及弯板式传感器。
2、图像采集系统：工业级高清卡口摄像机，对进出卡点的所有车辆进行实时高清晰图像抓拍，图像可以清晰显示车型、颜色、车牌，同时抓拍驾乘人员的人像、车辆细节等信息，自动进行实时上传到执法中心车辆违章数据库。
3、视频监控系统：通过高清摄像机7*24小时不间断对非现场执法系统检测点整体运行环境进行全天候监控。
4、信息发布系统：满足诱导、公告超限超载车辆信息公布；设备将超限超载结果显示之后，预留给行车司机看到LED显示屏显示内容的反应时间至少不小于15秒；可变情报板能够实现三车同时发布，文字交替、滚动等显示方式；
满足公安部《LED道路交通诱导可变信息标志》(GA/T484-2010)相关规定。
5、通讯系统：监测端采用有线通讯方式，终端可实现电脑端、移动端同步通讯。
6、供配电系统：配置UPS不间断电源，并备有1小时的备用电池，同时采用两级防雷措施，有效保障整个系统全天候正常运行。
六、合作加盟，诚招区域代理
科技治超，利国利民
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前景广阔，大有可为
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